記者 繆友銀
2020年7月23日，習(xí)近平總書記視察中國一汽，用“風(fēng)景這邊獨好”肯定中國一汽的經(jīng)營發(fā)展成績，提出“掌控關(guān)鍵核心技術(shù)”、“樹立民族汽車品牌”、“打造世界一流企業(yè)”等殷切囑托，為中國一汽改革發(fā)展指明方向。
不負(fù)囑托，唯有實干。兩年來，中國一汽持續(xù)提升合資企業(yè)發(fā)展質(zhì)量，大力推動業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，深化新能源領(lǐng)域合作，不斷完善產(chǎn)品陣容，實現(xiàn)高效益轉(zhuǎn)型增長。其中，一汽-大眾公司經(jīng)濟(jì)規(guī)模強勢增長，2021年乘用車市場份額達(dá)到8.5%，產(chǎn)銷連續(xù)3年行業(yè)第一；一汽豐田公司表現(xiàn)搶眼、量利齊增，市場份額連年增長，行業(yè)排名持續(xù)提升。
合資合作持續(xù)升級。中國一汽不斷加強與合資企業(yè)股東方的戰(zhàn)略協(xié)同，不斷深化新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、產(chǎn)品導(dǎo)入與技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域合作，著力提升體系能力。2022年2月，奧迪一汽新能源汽車項目在長春正式啟動。該項目是深化中德兩國在新能源汽車領(lǐng)域合作的重大舉措，項目投資350億元，標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能15萬輛，計劃2024年年底投產(chǎn)，將在長春帶動形成全球領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
產(chǎn)品家族不斷擴大。一汽-大眾公司加速產(chǎn)品優(yōu)化布局，大力推動大眾品牌、奧迪品牌電動化戰(zhàn)略落地，成為在產(chǎn)產(chǎn)品超30款，覆蓋A、B、C級全系乘用車型的生產(chǎn)企業(yè)。其中，攬境的上市，滿足了廣大消費者傳統(tǒng)燃油車消費升級的需求；ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、奧迪e-tron、奧迪Q4 e-tron等新能源純電動車上市，加速企業(yè)電動化轉(zhuǎn)型發(fā)展。一汽豐田公司建立起雙擎（HEV)、雙擎E+（PHEV）、氫擎（FCEV)動力形式的“全擎家族”，步入全新產(chǎn)品時代?；使陉懛拧⒘璺诺刃萝嚦晒ν斗?，實現(xiàn)上市即爆款；銷售和服務(wù)滿意度蟬聯(lián)中國質(zhì)量協(xié)會雙NO.1，品牌價值不斷提升。
核心能力逐步提升。中國一汽積極培育合資企業(yè)的自主核心能力，一汽-大眾公司組建新技術(shù)開發(fā)中心等機構(gòu)，推動技術(shù)研發(fā)實力邁上新臺階，助力高質(zhì)量發(fā)展；一汽豐田公司在新技術(shù)、新產(chǎn)品等領(lǐng)域合作持續(xù)深化，首次參與豐田首款以中國市場為主進(jìn)行現(xiàn)地化研發(fā)與制造的車型亞洲獅項目策劃，實現(xiàn)了自主造型、自主設(shè)計和換型開發(fā)能力的突破。
經(jīng)營業(yè)績節(jié)節(jié)攀升。2021年，一汽-大眾公司搶芯保產(chǎn)、調(diào)整結(jié)構(gòu)，深化改革、強化創(chuàng)新，整車銷量180萬輛、營業(yè)收入3685億元，行業(yè)第一地位持續(xù)鞏固；一汽豐田公司大膽改革、敢拼敢搶，量利齊增、表現(xiàn)搶眼，整車銷量84萬輛、營業(yè)收入1187億元，利潤增長幅度達(dá)44.9%，保持了總體效益的持續(xù)提升。